TUSA/エクスパートズーム Z3 (SF-15)　￥20,790

適用ブーツサイズ（3.5㎜ダイビングブーツ使用時）
サイズ：S/23cm～26cm、M/25cm～28cm

TUSAから2010年のNEWモデルとして発売されたエクスパートズーム Z3(SF-15)。この先割れフィンは、少ない力で推進力が生まれるのが最大の特徴です。
先が割れていると進み(推進力)があまり良くないのでは・・・。
と思いがちですが、フィンの表裏に発生する圧力差が生み出す「揚力」を推進力に変え、しっかりと進むようにつくられています。

「圧力差」が生じると、モノは動こうとする。

「空気が流れる時には、流速が速くなればなるほど周囲の圧力が低下する」という物理的原理があります。
図1は、飛行機が動いている時の翼とその周囲の様子を表した図です。例えば、飛行機が矢印の方向に進む場合、周囲の空気は翼に当たると同時に上面と下面に分割され、再び同じタイミングで翼の後部で合流します。翼の上面を通過した空気と下面を通過した空気が同じ時間をかけて移動した場合、距離の長い上面を流れる空気のスピードは下面の空気より速くなり、この速度の差から圧力差が生まれます。圧力差がある場合には、物体は圧力の高い方から低い方へと移動しようとする物理的性質があるので、圧力が高い下面から圧力の低い上面へ向かって移動しようとする力が発生します。進行方向に対して垂直で、重力に対して上方向移動しようとする力《揚力》を利用することで、飛行機は飛び上がります。また、反対に下方向へ力を働かせることを応用したのが、レーシングカーのウイングやグランドエフェクトカーで、これらは地面に車体を押し付けるダウンフォースとして揚力を使い、タイヤのグリップを高めています。

反発力だけでなく、「揚力」と「整流効果」で得るフィンの推進力。

従来型のフィンは、ブレードが水を押し付けることで発生する「反発力」により推進力を得ています。そのため、強い推進力を得るためには強い力が必要であり、ビギナーや女性はもちろん、ベテランのダイバーでも負担がかかります。さらにキックの反動で体が左右に振られることにより、推進力を減少させてしまっていました。SF-8、SF-15はこうした問題点を解消するために《揚力》を応用した画期的なフィンです。

まずSF-8、SF-15はブレードが中央から分割されているため、水中でキックすると図2のような形状になります。
下向きにキックすることで、周囲の水流がフィンのスリット部分と外側部分を通過。ここでブレードの上下に「圧力差」が生じます。この「圧力差」からキック方向に対して垂直に、そして圧力の高い方から低い方へと動こうとする力《揚力》が生まれ、前方へと向かう推進力となっています。

つまりSF-8、SF-15は、キックによる「反発力」に加えて《揚力》を推進力として使うことで、軽いキックで楽に推進力を得られる仕組みになっています。さらに、キックした時に水がスリット部分に集中して流れ「整流効果」が生まれます。「一定量の空気や水が細かい隙間を通過する場合加速される」という物理的原理も加わって、より効果的な推進力が得られます。

このフィンは、脚力に自信のない方やもっと楽に蹴れるフィンが欲しいとお考えの方におすすめです。また、従来のワンブレードスタイルに比べてフィンキックの抵抗が減り、流線形の姿勢を保ったまま進むことができるので、無駄な動きが少なくなりエアー消費率が軽減されます。いつもエアーの消費がかなり早いと悩んでいるダイバーにもおすすめです。そして、姿勢が安定することでいつもよりも余裕を持ったダイビングができるようになります。

＜番外編＞

このフィンはVOL.1で紹介したミューフィンとは違い素足では使用できず、ブーツを履いた状態で使用するフィンです。このフィンにベストマッチなブーツをご紹介します。

TUSA/ダイビングブーツ(DB-3014)　　オープンプライス→￥3,980

サイズ：22cm～29cmまで1cm刻み
ファスナーオープンタイプで脱ぎ履きが容易です。
3.5mm素材を使用し足の保護と動きやすさを兼ね備え、ストレスなく履ける。
ソールは岩場などで威力を発揮する波型のグリップソールを採用。